Stigande priser och risk för störningar – åtgärder kan bli aktuella

Kriget i Mellanöstern har skapat ett ansträngt läge på den globala olje- och drivmedelsmarknaden. Enligt Energimyndigheten finns det i nuläget ingen brist på drivmedel i Sverige, men priserna har stigit och situationen kan förändras snabbt. För invånare och företag, även i Ängelholm, kan utvecklingen märkas genom högre drivmedelspriser.

Hormuzsundet påverkar leveranserna

Energimyndigheten uppger att Hormuzsundet i praktiken har varit helt stängt för transporter sedan fyra veckor tillbaka (enligt myndighetens pressmeddelande 2 april 2026). De sista leveranserna av olja och drivmedel som lämnade Mellanöstern innan konflikten inleddes väntas anlända till Europa under april. Därefter kan uteblivna leveranser bli mer kännbara på den europeiska marknaden.

Enligt Energimyndigheten är det i Europa framför allt tillgången på diesel och flygbränsle som kan påverkas, eftersom en stor andel vanligtvis importeras från Mellanöstern.

Energimyndigheten: flera möjliga åtgärder

Energimyndigheten följer utvecklingen i samverkan med andra myndigheter och aktörer och bedömer om och när åtgärder kan bli aktuella för att minska drivmedelsförbrukningen.

Myndigheten listar bland annat följande exempel på möjliga åtgärder:

• Informationskampanjer för att öka förståelsen för läget.
• Åtgärder som stimulerar ökat resande med kollektivtrafik och/eller minskar biltrafiken.
• Frivilliga överenskommelser mellan aktörer som leder till minskad drivmedelsförbrukning.
• Prioritering av drivmedel till samhällsviktig verksamhet.
• Vid risk för akut brist som inte kan lösas på annat sätt: möjlighet för regeringen att besluta om ransonering.

Regeringen: lageravtappning 2 april–30 juni

Regeringen beslutade den 1 april att Energimyndigheten ska genomföra en lageravtappning av Sveriges oljeberedskapslager under perioden 2 april–30 juni 2026. Åtgärden sker koordinerat med andra länder inom ramen för ett initiativ från Internationella energibyrån (IEA).

På regeringens webbplats framgår att IEA har rekommenderat medlemsländerna att släppa 400 miljoner fat olja från sina beredskapslager för att lindra konsekvenserna på den globala oljemarknaden när oljetransporter genom Hormuzsundet nästan helt avbrutits.

Sveriges beredskapslager hålls av kommersiella aktörer som är skyldiga att hålla lager motsvarande 90 dagars nettoimport. Lageravtappningen innebär att Energimyndigheten tillfälligt sänker bolagens lagringsskyldighet, vilket gör att volymerna blir omedelbart tillgängliga för marknaden. Sveriges bidrag motsvarar cirka 14 dagars lager.