Ökad trafik och starkare pendling över sundet

Vägtrafiken över Øresundsbron fortsätter att växa. Under årets första halvår ökade antalet vägpassager med 1,9 procent jämfört med samma period 2025, enligt Øresundsbron. Det innebär i snitt 20 797 passager per dygn, mot 20 403 i fjol.

Utvecklingen drivs framför allt av ökad pendling och en fortsatt stark godstrafik – faktorer som påverkar resor och transporter i hela Skåne, inklusive nordvästra Skåne och Ängelholm med omnejd, där många är beroende av flödena via Öresund.

Pendlingen fortsätter upp

Pendlingstrafiken ökade med 6,4 procent jämfört med första halvåret 2025. Øresundsbron kopplar ökningen till att fler väljer att bo på ena sidan av sundet och arbeta på den andra.

– Trafiken ökar inom nästan alla områden och vi slår förra årets trafikrekord för det första halvåret. Brons betydelse som pulsåder fortsätter att stärkas för både boende i regionen och för transporter mot kontinenten, säger Linus Eriksson, vd på Øresundsbron.

Fler lastbilar och mer godstrafik

Godstrafiken på väg steg till i genomsnitt 2 040 transporter per dygn, jämfört med 1 920 under första halvåret 2025. Lastbilar över nio meter ökade med 7,2 procent under perioden.

– Godstrafiken och pendlingen fortsätter sin långvariga och starka tillväxt över Øresundsbron. Det understryker hur viktig förbindelsen är för regionens gemensamma arbetsmarknad och Öresundskorridoren mellan Skandinavien och övriga Europa, säger Linus Eriksson.

Fritidsresor och fler elbilar

Fritidsresandet med rabattavtalet ØresundGO utvecklas också positivt. Enligt pressmeddelandet står den danska fritidstrafiken nu för 55 procent av trafiken bland danska och svenska avtalskunder.

Samtidigt fortsätter andelen ”gröna passager” att öka. I juni 2025 var andelen elbilar 17,4 procent. I juni 2026 hade den stigit till 21,5 procent, vilket motsvarar en ökning på 23,5 procent på ett år.

Resultat och intäkter för konsortiet

Øresundsbro Konsortiet redovisar ett resultat på 859 miljoner DKK före värdeförändring för perioden januari–juni 2026. Vägintäkterna steg till 866 miljoner DKK (plus 28 miljoner jämfört med 2025), medan driftskostnaderna ökade till 162 miljoner DKK.

Räntekostnaderna minskade från 59 till 11 miljoner DKK jämfört med första halvåret 2025, vilket enligt Øresundsbron beror på lägre skuld och lägre inflation (realränta). Prognosen för årets resultat före värdeförändring ligger kvar på 1 700–1 800 miljoner DKK.

Utvalda trafiksiffror (snitt per dygn)

• Totalt: 20 797 (2026) jämfört med 20 403 (2025), +1,9%
• Personbilar: 18 613 jämfört med 18 336, +1,5%
• ØresundPENDLARE: 6 391 jämfört med 6 006, +6,4%
• Godstrafik: 2 040 jämfört med 1 920, +6,3%
• Lastbilar över 9 m: 1 792 jämfört med 1 672, +7,2%

Tågtrafikens utveckling presenteras senare i Øresundsindex/Trafikstatistik, enligt Øresundsbron.